actualización 26 de mayo
La nueva versión ya está disponible; las mejoras incluyen clic de freno, deslizamiento del sistema de freno, eje de acero inoxidable y muelle de la placa de embrague.

actualización 9 de abril de 2025 Existencias limitadas de carretes ANLAN originales y auténticos para zurdos (versión para diestros no disponible) – léelo antes de comprar. Hemos realizado un exhaustivo análisis técnico y esta es nuestra recomendación: Si eres un “reel modder”, un entusiasta de los carretes redondos o un pescador al que le gusta probar cosas diferentes, fan de la mecanización CNC, etc., el carrete ANLAN es una opción apasionante que sabrás apreciar.
El mando de tensión del spool funciona en realidad como un tipo de freno. ANLAN dio un paso audaz al eliminarlo, argumentando que no era necesario porque el carrete ya incorpora un freno de ajuste fino. Al principio muchos usuarios criticaron la decisión, pero solo unos meses después DAIWA lanzó un carrete sin mando de tensión y, más tarde, modelos “zero adjuster” con el mando precalibrado de fábrica, apoyándose en el freno magnético o centrífugo, tal como hizo ANLAN.

Ten en cuenta: debido al carácter especializado del carrete ANLAN, no se aceptan devoluciones salvo por defectos de funcionamiento. Asegúrate de leer la revisión técnica completa más abajo antes de comprar.

Si buscas un carrete polivalente y contrastado para pescar a diario, te sugerimos considerar los modelos DK100 o HAIBO: son más refinados y fiables para un uso regular.
Ten cuidado con unidades reacondicionadas a bajo precio; es una práctica habitual en plataformas como Taobao, Xianyu, Temu y Ali.

Revisión técnica profesional (abajo)

Revisión del ANLAN RoundReel | Una obra maestra CNC con innovaciones bien pensadas

El ANLAN RoundReel es un carrete compacto y ligero repleto de innovación y acabados sólidos. En esta revisión desglosamos sus puntos clave y valoramos su rendimiento desde la perspectiva del pescador.

Destacado 1: Mecanismo de guía de línea único

Uno de sus rasgos más llamativos es el comportamiento de la guía de línea:

• Al presionar la barra de pulgar, la guía de línea se desplaza hacia delante, aumentando la distancia entre la guía y el spool.
• Este ingenioso mecanismo ayuda a reducir la fricción durante el lanzamiento y mejora la distancia de lance.
• Estéticamente, el diseño es muy limpio: no hay orificios semicirculares visibles desde el exterior, lo que le otorga un aspecto elegante.

Destacado 2: Diseño funcional del brazo

• El resalte elevado bajo el brazo del mango no es un mando de microajuste.
• Aloja engranajes y rodamientos internos que soportan un concepto de cero ajuste, simplificando el uso para el pescador.

Destacado 3: Experiencia sedosa con la tapa lateral

• La sensación al abrir y cerrar la tapa lateral es simplemente deliciosa.
• En mano, sorprende por la retroalimentación táctil:
  • Giro suave
  • Resistencia en su punto justo
  • Un “clic” final muy satisfactorio — ¡crea adicción!

Destacado 4: Sistema de freno FTB al estilo Shimano

• ANLAN emplea un sistema de freno similar al FTB de Shimano.
• Dos barras magnéticas ajustan automáticamente la fuerza de frenado según la velocidad del spool, logrando lances más estables y consistentes.

Destacado 5: Alto nivel de integración de componentes

Casi todas las piezas —salvo las arandelas de freno, la guía de línea y la salida de línea— son metálicas, lo que transmite mucha calidad.

Destacado 6: Lanzamiento suave

Probado con señuelos de 1 g, 1,5 g y 4 g: el lance es muy fluido, aunque no tan sedoso como el Conquest BFS. Otros usuarios han obtenido resultados similares tras múltiples pruebas.

Internamente, ANLAN exhibe un impresionante nivel de integración:

• La camisa del embrague antirretorno y la placa de freno forman una sola pieza.
• El engranaje de clic del sonido de freno está cortado directamente en el engranaje principal.
• La placa de rebote y el eje principal también están integrados.
• Los soportes del puente de engranajes y la barra de pulgar están mecanizados por CNC como parte del bastidor.

Gracias a esta integración, todo el bastidor se monta con solo 6 tornillos —¡impresionante!

Mecanizado CNC al máximo nivel

• El uso del CNC no es solo estético —aporta una precisión increíble.
• El rodamiento antirretorno se prensa con tolerancia casi irreemplazable.
• El piñón está soportado por rodamientos dobles (arriba y abajo).
• El módulo de engranaje es 0,314:
  • En comparación, Shimano Curado BFS es 0,375
  • Haibo Ares Air es 0,373
  • Cuanto menor es el módulo, más finos son los dientes y mayor la precisión de mecanizado necesaria.

Consejo sobre el módulo: Módulo (m) = diámetro del círculo primitivo / número de dientes. Cuanto menor sea el módulo, más pequeño y preciso será el engranaje.

¿Algún inconveniente?

Ningún carrete es perfecto y el ANLAN tiene algunos detalles:

• La camisa de aluminio del embrague antirretorno puede no tener la resistencia del acero inoxidable bajo alta carga.
• Algunos usuarios observan ligero bamboleo del spool, probablemente por tolerancias de alineación (pueden ser casos aislados).
• Un usuario comentó que no le gusta el tornillo saliente (ver foto). En mi opinión, no es un defecto.
• Los indicadores del dial de freno no son muy intuitivos —exigen un pequeño aprendizaje.
• Aunque las texturas laterales están bien logradas, sus estilos difieren ligeramente, afectando la homogeneidad visual.

Una reflexión sobre la filosofía CNC

El extenso uso del CNC por parte de ANLAN demuestra claras ventajas en precisión e innovación de diseño, pero ¿es necesario un 99,9 % de mecanizado CNC?

• La fabricación tradicional de carretes con doble rodamiento está madura y equilibrada en coste y rendimiento.
• Un CNC excesivo puede ralentizar el desarrollo y limitar la accesibilidad.
• Al fin y al cabo, una marca crece ofreciendo grandes productos a más pescadores, no solo a los más “gearheads”.

Dicho esto, si eres modder de carretes, “round-geek” o apasionado del CNC, este carrete te dejará boquiabierto.

Más abajo tienes un vídeo con la revisión técnica mencionada. Verlo junto al texto te dará una mejor comprensión del carrete.

tornillo saliente
actualización 28 de noviembre de 2024
Mantuvimos una breve conversación con el director de producto de ANLAN.
ANLAN no está cerrando; se enfrenta a grandes retos de financiación y desarrollo, pero sigue avanzando lentamente con mucho esfuerzo.
El engranaje de paso fino nunca se ha usado en carretes CDM; por eso ninguno es tan suave como los mejores JDM, sobre todo tras un uso intensivo, cuando el rendimiento decae y pueden aparecer ruidos.
Si tiene éxito, ANLAN será el primer carrete CDM con engranaje de paso fino. Además, aporta muchas otras características exclusivas —tamaño más reducido, casi 100 % piezas metálicas…
Sería un producto sin precedentes y emocionante. Participaremos en el diseño, desarrollo y pruebas.
Quienes estén interesados pueden seguir suscribiéndose con “Notify me” arriba.

15 de octubre
Aviso a los usuarios:
El proyecto ANLAN está en pausa (posiblemente cancelado). El director y el jefe de producto han cancelado tres veces el evento de lanzamiento sin dar explicaciones.
El problema principal parece ser que ANLAN apuntó demasiado alto. Surgieron numerosos problemas que agotaron tiempo y recursos.
ANLAN quería un carrete casi totalmente metálico, algo que, que sepamos, no han logrado ni Shimano ni Daiwa.

En contraste, el DK100 —con objetivos realistas y prácticos— ha avanzado mucho en los últimos meses. El desarrollo progresa hacia un carrete de gama alta. DK100 incluso invirtió en una máquina japonesa para fabricar rodamientos ultraprecisos.

Si seguías el proyecto ANLAN, te recomendamos echar un vistazo al DK100. ¡Promete ser un carrete excepcional!
DK100 Round Reel

Actualización 20 de julio. Ahora está en fase de producción a pequeña escala.

El carrete ANLAN es el primero en usar el Sistema de Dientes de Engranaje de Paso Fino en CDM.
Los carretes JDM de alta gama, como Conquest, emplean este sistema.

ANLAN es un carrete metálico, diseñado con piezas propias en lugar de componentes estándar. El objetivo era mejorar radicalmente diseño y funcionalidad. DANKUNG ha participado en todo el proceso. La primera versión se lanzó en julio 2023 y, tras extensas pruebas, se recopiló una lista de mejoras. Tras un año de ajustes, la segunda versión se liberó internamente en julio 2024. Según nuestras pruebas, su suavidad casi iguala a la del HAIBO ARISE AIR. Insatisfecha con quedarse ahí, ANLAN decidió seguir optimizando las piezas antes de lanzarla al público.

ANLAN Full Metal BFS Versatile Reel
Este carrete BFS versátil y ligero se ofrece inicialmente en versión zurda, relación 8.1 y unos 140 g.
El rango de señuelo es de 1 – 10 g.
Construcción totalmente metálica con piezas mecanizadas por CNC, salvo las pastillas de freno.
Con un 99 % de metal, incorpora freno magnético segmentado.
Spool reversible de pared fina de 28 mm y 6 g (eje y rodamientos incluidos).
Lance fácil desde 1 g con 11+1 rodamientos y freno máximo de 3,5 kg con clic de freno.
Capacidad de línea: 100 m de PE #1.0.
Futuros modelos incluirán spool universal y admitirán personalización en tiradas pequeñas de tapas laterales y colores.
Todas las piezas se venderán a precio de coste por separado.

El carrete ANLAN presenta “Seis innovaciones pioneras”
1: Primer carrete 99 % metálico (salvo pastilla de freno).
2: Primer carrete 99 % mecanizado por CNC (salvo orificio de cerámica).
3: Primer carrete con engranaje de módulo 0,3 de alta densidad (CDM).
4: Primer carrete con estructura y carcasa totalmente nuevas y diseñadas desde cero en CDM.
5: Primer carrete con todas las piezas a la venta, ideal para DIY y mejoras.
6: Primer carrete con nivelador de hilo reversible para mayor distancia de lance y estética.

La versión zurda llegará pronto; introduce tu correo y suscríbete. Los envíos se realizarán por orden de suscripción.

Dankung ha comprobado que este carrete está optimizado para la práctica cada vez más popular de la pesca a una mano. Compacto y preciso, ofrece a pescadores noveles y veteranos una experiencia fluida y sencilla. Su diseño prioriza la facilidad y la eficiencia, permitiendo lanzar y recoger con una sola mano, ideal para quienes disfrutan de la comodidad sin sacrificar prestaciones. Con el carrete ANLAN, la pesca se vuelve más relajada y eficaz: un imprescindible para cualquier aficionado.

Este producto está cubierto por la GARANTÍA DANKUNG Fishing Tackle. Léela antes de comprar. Tu satisfacción está garantizada.

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